KEPANJEN, RADAR MALANG – Terminal Talangagung di Kecamatan Kepanjen diproyeksikan menjadi titik akhir (terminus) layanan Trans Jatim Koridor II yang akan menghubungkan Kota Malang dan Kepanjen. Meski demikian, rute pasti maupun titik awal keberangkatan masih dalam tahap pembahasan antara Pemerintah Provinsi Jawa Timur dan Dinas Perhubungan (Dishub) Kabupaten Malang.
Persiapan terminal mulai dilakukan karena Pemprov Jatim telah memberi sinyal positif terhadap pengoperasian koridor baru tersebut. Namun, seluruh skema layanan, termasuk jalur yang akan dilalui, masih menunggu hasil survei lapangan dan keputusan akhir.
Terminal Talangagung Diproyeksikan Jadi Titik Akhir Trans Jatim
Terminal Talangagung dinilai siap mendukung operasional Koridor II Trans Jatim. Fasilitas yang tersedia dinilai memadai untuk menampung armada bus medium yang akan beroperasi pada layanan tersebut.
Kepala Dishub Kabupaten Malang Eko Margianto mengatakan, hingga kini pembahasan masih berfokus pada penentuan rute dan titik awal keberangkatan di wilayah utara.
"Rutenya masih menunggu kepastian dari provinsi. Termasuk titik awal di wilayah utara, apakah dari Terminal Arjosari atau Hamid Rusdi," ujarnya.
Sejumlah Jalur Masih Menjadi Opsi
Selain titik awal, jalur yang akan dilalui juga belum diputuskan. Beberapa alternatif masih dikaji agar mampu melayani masyarakat secara optimal.
Opsi yang dibahas di antaranya melewati Gondanglegi, Bululawang (Sempalwadak), hingga Kacuk di Kecamatan Sukun, Kota Malang, yang terhubung ke Pakisaji. Seluruh alternatif tersebut akan diputuskan setelah survei lapangan dan rapat koordinasi lanjutan.
Baca Juga: Program Feeder Trans Jatim di Kota Malang Bisa Dibiayai APBD Provinsi
Kapasitas Terminal Dinilai Mencukupi
Dishub memastikan kapasitas Terminal Talangagung lebih dari cukup untuk mendukung operasional Koridor II Trans Jatim.
Eko menjelaskan, terminal memiliki daya tampung sekitar 50 hingga 100 kendaraan. Sementara kebutuhan armada Trans Jatim diperkirakan hanya sekitar 15 unit bus.
"Gerbang depan akan digunakan untuk masuk kendaraan, sementara bagian belakang untuk keluar agar sirkulasi tetap lancar," jelasnya.
Skema pelayanan nantinya akan mengadopsi pola Koridor I Trans Jatim. Di antaranya menyediakan titik naik-turun penumpang yang dilengkapi fasilitas peneduh berupa kanopi. Namun, penyediaan sarana tersebut tetap akan disesuaikan dengan hasil survei teknis.
Aktivitas Terminal Tetap Berjalan Normal
Pengoperasian Trans Jatim dipastikan tidak mengganggu layanan yang telah berjalan di Terminal Talangagung.
Baca Juga: Agar Warga Tak Salah Naik, Desain Bus Trans Jatim Koridor II Malang Raya Dibikin Berbeda
Saat ini kawasan terminal juga difungsikan sebagai kantor Dishub Kabupaten Malang, lokasi uji KIR, serta pelayanan Samsat. Selain itu, terminal masih menjadi titik awal dan akhir sejumlah angkutan pedesaan meski aktivitasnya terus menurun.
"Angkudes sekarang sudah sepi, kalah dengan transportasi online," kata Eko.
Dengan kesiapan infrastruktur yang dimiliki, Terminal Talangagung diharapkan menjadi simpul transportasi baru di wilayah selatan Kabupaten Malang sekaligus mendukung integrasi layanan Trans Jatim di kawasan Malang Raya setelah Koridor II resmi beroperasi.
Editor : Aditya Novrian