MALANG, RADAR MALANG - Sirkuit Madring menuai banyak kontroversi. Tak hanya dirasakan para fans, sejumlah pembalap pun menganggap balapan F1 kemarin (13/9) cukup membosankan.
“Saya juga hampir ketiduran!,” ungkap Bortoletto, pembalap Audi, mengutip dari laman Motorsport, (14/9).
Balapan Formula 1 yang baru saja berlalu, Spanish GP 2026 (13/9) berlokasi di sekitar komplek IFEMA, Valdebebas, Madrid, Spanyol. Sirkuit baru tersebut dihujani kritikan para pembalap sebab desain layout trek yang meresahkan
Karakteristik Sirkuit Madring
Sirkuit ini memiliki lintasan sepanjang 5,414 kilometer dengan 22 tikungan yang menyertakan 57 laps (putaran), dengan total jarak mencapai 308,399 kilometer.
Zona Straight Mode (lurusan) berada di lintasan start-finish dan sektor antara Tikungan 3 dan 4. Sedangkan Overtake Mode (mode menyalip), yang menggantikan DRS, dimana pembalap bisa mendapatkan tenaga listrik, menetap di tikungan 22.
Bagian ekstrem pada lintasan Madring ada pada Tikungan La Monumental (T12) sepanjang 500 meter dengan bangking (kemiringan) ekstrem 13,5 derajat dan menanjak 10 meter.
Selain memiliki pit lane terpanjang selama musim balapan bulan ini, dinding pembatas sirkuit Madring berjarak sangat dekat dengan lintasan.
Kritik Para Pembalap
Kimi Antonelli, pemilik podium GP Spanyol setuju dengan Verstappen mengenai sedikitnya peluang menyalip.
“Menurut saya, ada beberapa tikungan yang perlu diubah untuk menciptakan lebih banyak peluang menyalip, karena saat ini ya memang bagus untuk satu lap, tapi saat balapan pasti akan terjebak di belakang,” ungkap Antonelli, Motorsport, (14/9).
Oliver Bearman, pembalap Haas pun merasa kesulitan saat melakukan overtake, “tidak hanya banyaknya tikungan keluar gabungan yang panjang dimana sangat sulit untuk menyalurkan tenaga, tetapi juga banyak tikungan masuk gabungan,” ujarnya
“Sangat mudah mengemudi agak berbahaya dalam mempertahankan posisi, namun, sangat sulit untuk melakukan overtaking,” imbuh Bearman, Motorsport, (14/9).
Perubahan beberapa tikungan juga diharapkan oleh pembalap Williams, Alex Albon. Menurutnya, sirkuit Amerika bisa dijadikan contoh yang baik.
“Mereka seharusnya menghilangkan Tikungan 18, 19, yang tidak berguna. cukup buat lintasan lurus yang langsung menuju tikungan tajam,” katanya. “lintasan lurus dari T17 langsung ke T20 (akan membantu) untuk area memasuki tikungan yang lebih lebar, seperti T1 atau T10 di Austin,” ujar Albon, Motorsport, (14/9).
Menurut Albon, sebenarnya bisa dilakukan perubahan yang sederhana, namun justru perubahan tersebutlah yang menjadi rumit.
“Ada beberapa perubahan sederhana yang mungkin perubahannya lebih sulit, seperti Tikungan 5, 6, dan 7. Sulit untuk tahu apa solusi terbaiknya. Ketika harus berbelok sambil mengerem, pada dasarnya merusak seluruh esensi balapan,” imbuh Albon Motorsport, (14/9).
Tanggapan Pengelola GP Spanyol
Direktur Pelaksana Madring, Luis Garcia Abad menyatakan kesiapan dalam melakukan perbaikan, “Jika ada yang bisa diperbaiki, kami akan melakukannya,” ujarnya mengutip laman RRI (15/9).
Abad juga menjelaskan bahwa timnya terbuka, serta telah bekerja sama bersama Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) untuk persiapan tahun depan.
“FIA telah menetapkan secara jelas langkah untuk memperbaiki tata letak lintasan. Kami akan terbuka karena lintasan ini harus dipasang kembali pada tahun depan,” ungkap Abad, RRI (15/9).
Editor : Aditya NovrianSumber : Diolah dari berbagai sumber